畢節(jié)建筑防火通用規(guī)范：不再要求環(huán)形消防車道，進(jìn)一步放寬設(shè)置要求
作者： 發(fā)布時(shí)間：2024-07-30 13:02:17點(diǎn)擊：26871
根據(jù)GB55037-2022，消防救援設(shè)施一節(jié)主要是用于救援的安全疏散出入口、消防電梯、通信指揮系統(tǒng)、停機(jī)坪和煙氣的排煙排熱口等，側(cè)重于設(shè)施設(shè)備。放寬設(shè)置要求不等于不重視，消防車道和消防車登高操作場地從原來的滅火救援設(shè)施篇章調(diào)整到了建筑總平面部局一章，一個(gè)項(xiàng)目的場地總平面布局是最重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，起到整體布局把控的作用，涉及到防火間距、交通流線、各類管道、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容，前期設(shè)計(jì)有問題，后期調(diào)整非常困難，由此可見消防車道與操作場地的重要程度。
3.4.2 下列建筑應(yīng)至少沿建筑的兩條長邊設(shè)置消防車道：
1 高層廠房，占地面積大于3000m2的單、多層甲、乙、丙類廠房；
2 占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫；
3 飛機(jī)庫。
3.4.3 除受環(huán)境地理?xiàng)l件限制只能設(shè)置1條消防車道的公共建筑外，其他高層公共建筑和占地面積大于3000m2的其他單、多層公共建筑應(yīng)至少沿建筑的兩條長邊設(shè)置消防車道。住宅建筑應(yīng)至少沿建筑的一條長邊設(shè)置消防車道。當(dāng)建筑僅設(shè)置1條消防車道時(shí)，該消防車道應(yīng)位于建筑的消防車登高操作場地一側(cè)。新規(guī)范較GB50016-2018對于消防車道的要求進(jìn)一步放寬，其實(shí)相較于更早的高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50045-95（2005年版），GB50016已經(jīng)做了適當(dāng)?shù)姆艑挕?/span>原規(guī)范要求上列建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，確有困難時(shí)，才可沿建筑的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道，現(xiàn)要求沿建筑的兩條長邊設(shè)置消防車道即可；對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑，才可沿建筑的一個(gè)長邊設(shè)置消防車道，現(xiàn)要求沿建筑的一條長邊設(shè)置消防車道即可。消防車道的具體技術(shù)要求也作了一定的調(diào)整。
一是道路的凈寬度和凈空高度沒有明確到底是幾米，要求應(yīng)滿足消防車安全、快速通行的要求，對于需要通行特種消防車輛的建筑物、道路橋梁，可能4.0m不夠，還應(yīng)根據(jù)消防車的實(shí)際情況增加消防車道的凈寬度與凈空高度。二是坡度應(yīng)滿足消防車滿載時(shí)正常通行的要求，且不應(yīng)大于10%，原規(guī)范要求不宜大于8%。三是消防車道與建筑外墻的水平距離應(yīng)滿足消防車安全通行的要求，原規(guī)范要求不宜小于5m，雖然原條文沒有被廢止，現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際情況作出相應(yīng)的調(diào)整，可能大于5m也可能小余5m即可。四是對于盡頭式消防車道，長度大于40m時(shí)應(yīng)設(shè)置滿足消防車回轉(zhuǎn)要求的場地或道路，可能是從節(jié)約用地的角度考慮，有些小區(qū)或單位用地限制無法提供12m×12m，甚至18m×18m的回車場。對于消防車登高操作場地的設(shè)置要求較原規(guī)范更加合理。一是高層建筑應(yīng)至少沿其一條長邊設(shè)置消防車登高操作場地，不能連續(xù)布置的，要求消防車的救援作業(yè)范圍能覆蓋該建筑的全部消防撲救面，解決了原要求操作場地與撲救面是可能不對應(yīng)的問題。二是對于場地的尺寸未作明確要求，仍應(yīng)參照原規(guī)范的至少15m*10m和20m*10m進(jìn)行設(shè)置。三是與操作場地對應(yīng)的直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口內(nèi)容調(diào)整到了消防救援設(shè)施篇章。
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